• Puissance de freinage constante au plus haut niveau
• Point de pression transparent sur toute la plage de température
• Meilleure puissance de freinage
• Grand diamètre pour une performance de freinage optimisée

• L'adaptateur central remplace la douille d'écartement sur l'essieu de la roue
• Permet de changer un pneu, d'effectuer la maintenance des freins, etc. sans devoir retirer le cache des freins

• Remplace les goupilles de série
• Changement rapide et facile des plaquettes de frein, même dans les conditions difficiles

• Protège le disque de frein en cas de chute
• Rigidité et résistance élevées
• Protège le disque de frein arrière contre les cailloux et autres obstacles solides
• En aluminium ultra-rigide usiné CNC
• Plus léger que les composants de série

• Protège le disque de frein en cas de chute
• Rigidité et résistance élevées
• Protège le disque de frein arrière contre les cailloux et autres obstacles solides
• En aluminium ultra-rigide usiné CNC
• Plus léger que les composants de série

• Empêche la pédale de frein d'être tordue par des branches

• En aluminium ultra-rigide usiné CNC
• Finition anodisée élégante
• Design élégant

Le feu stop adaptatif est déjà un standard dans l'industrie automobile et peut maintenant être monté sur ta moto KTM.

Aperçu des avantages et du gain de sécurité :

• l'électronique haut de gamme détecte à l'aide des valeurs de vitesse et de ralentissement un freinage d'urgence
• Lorsqu'un freinage d'urgence est détecté, le feu stop clignote jusqu'à ce que le frein soit relâché
• Le fait que le feu clignote, permet d'être vu plus rapidement
• Le risque de collision est réduit
• Seulement pour les modèles sans ABS