• 1,6x21"
• buje dorado

• equipado con casquillos para un diámetro de ejes de 26 mm
• se puede emplear con otros diámetros de eje si se usan los casquillos de serie

Contenido:

• 2 x parches de tamaño 0
• 1 x parche de tamaño 7
• 1 x líquido vulcanizante SVS (tubo de 3 g)
• 1 x lija
• 1 x inserto corto para válvulas de automóvil
• 1 x capuchón de válvula para la llave
• 3 x cartuchos de 16 g cada uno, con etiqueta de protección contra el frío
• 1 x adaptador de cartucho
• 1 x manual
• 1 x bolsa de tela para guardarlo todo

• Aspecto estético destacado
• Estética de competición

• 1,6x21"
• Más ligera que la rueda de serie
• Diseño de 32 radios con boquillas de aluminio anodizadas negras
• Llanta anodizada naranja
• Buje anodizado negro fresado de una pieza

Al montar en modelos con un diámetro de eje de 22 mm, se deben emplear los casquillos distanciadores de serie (777.09.012.000).

• equipado con casquillos para un diámetro de ejes de 20 mm
• se puede emplear con otros diámetros de eje si se usan los casquillos de serie

Contenido:

• 3 x unidades de reparación SUPER SEALASTIC
• 1 x tubo de SPECIAL CEMENT BL de 4 g
• 1 x lezna introductora
• 1 x navaja
• 3 x cartuchos de CO2 de 16 g cada uno, con etiqueta de protección contra el frío
• 1 x adaptador de cartucho
• 1 x manual
• 1 x bolsa de tela para guardarlo todo

• Desarrollado para su uso en los terrenos más duros offroad
• Comprobado en las condiciones más duras

• 90/90-21 (1,85")
• 140/80-18 (2,5")

• más ligeras que las llantas de serie
• diseño de 32 radios con cabecillas de aluminio anodizado en negro
• llantas anodizadas en naranja o negro
• bujes fresados de una sola pieza anodizados en negro
• 1,6x21"

• Aspecto elegante

• Ahorro máximo de peso en comparación con las ruedas estándar
• Absolutamente indispensable para todo conductor que se precie
• Desarrollado conjuntamente con el vehículo
• Aspecto estético destacado
• Estética de competición

Ahorro de peso:

• Rueda delantera: aprox. 700 g
• Rueda trasera: aprox. 500 g