Béquille centrale
- Support sécurisé pour ta moto
- Facilite l'entretien de la chaîne
There are 110 products.
T de fourche Factory
- T de fourche en aluminium usiné CNC
- Finition anodisée élégante
- Plus léger que le T de fourche standard
- Design élégant
Des différences de couleur entre les T de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.
Kit de segments de piston
- Le segment de piston en acier, tel qu'il est monté sur les amortisseurs WP Pro Components, améliore la durée de vie du piston et réduit le frottement.
- La réactivité en est également améliorée.
- Vous pouvez par exemple le remplacer lors de l'entretien de l'amortisseur.
Spatule de bequille
- Support sécurisé pour ta moto
- Spécialement conçu pour les sols mous (sable, etc.)
T de fourche Factory
- T de fourche en aluminium usiné CNC
- Finition anodisée élégante
- Design élégant
- Plus léger que le T de fourche standard
Amortisseur usine PDS SXS
L'amortisseur SXS est un produit résolument haut de gamme : identique à celui utilisé sur les motos d'usine KTM lors du championnat du monde de Offroad.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :
- Réglage séparé de la plage de compression à basse et à haute vitesse
- Amortissement réglable en détente
- Pré-contrainte du ressort réglable en continu
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.
T de fourche Factory
Des différences de couleur entre les tés de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.AVEZ-VOUS DÉJÀ eu des réponses sur les avantages d'un té de fourche fraisé sur CNC ?
Tous les tés de fourche KTM fraisés sur CNC sont dotés des caractéristiques suivantes :
Décalage supérieur : incurvation plus facile et plus rapide dans les virages
Tous les tés de fourche KTM sont livrés avec un tube de fourche et un roulement de colonne de direction déjà comprimé.
Tous les tés de fourche KTM fraisés sur CNC sont dotés des caractéristiques suivantes :
- fabriqués à partir d'aluminium de qualité supérieure
- Solidité du tube de fourche parfaitement adaptée
- Alignement à 100 % du tube de fourche
- Flexibilité parfaite, totalement adaptée à la fourche KTM
Décalage supérieur : incurvation plus facile et plus rapide dans les virages
Tous les tés de fourche KTM sont livrés avec un tube de fourche et un roulement de colonne de direction déjà comprimé.
Amortisseur usine PDS SXS
L'amortisseur SXS est un produit résolument haut de gamme : identique à celui utilisé sur les motos d'usine KTM lors du championnat du monde de Offroad.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :
- Réglage séparé de la plage de compression à basse et à haute vitesse
- Amortissement réglable en détente
- Pré-contrainte du ressort réglable en continu
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.
T de fourche Factory
Des différences de couleur entre les tés de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.AVEZ-VOUS DÉJÀ eu des réponses sur les avantages d'un té de fourche fraisé sur CNC ?
Tous les tés de fourche KTM fraisés sur CNC sont dotés des caractéristiques suivantes :
Décalage supérieur : incurvation plus facile et plus rapide dans les virages
Tous les tés de fourche KTM sont livrés avec un tube de fourche et un roulement de colonne de direction déjà comprimé.
Tous les tés de fourche KTM fraisés sur CNC sont dotés des caractéristiques suivantes :
- fabriqués à partir d'aluminium de qualité supérieure
- Solidité du tube de fourche parfaitement adaptée
- Alignement à 100 % du tube de fourche
- Flexibilité parfaite, totalement adaptée à la fourche KTM
Décalage supérieur : incurvation plus facile et plus rapide dans les virages
Tous les tés de fourche KTM sont livrés avec un tube de fourche et un roulement de colonne de direction déjà comprimé.
Fourche Factory
La fourche Racing offre au pilote une large plage de réglage et est construite en usine puis livrée avec un réglage d'amortissement optimisé pour les pistes de course. La fourche permet un réglage de la précontrainte du ressort depuis l'extérieur et différentes fermetés sont disponibles. La réactivité de cette fourche Racing a été optimisée avec des ressorts de fourche polis et un revêtement intérieur de tube de fourche en nitrure de titane. Doit être utilisé uniquement en combinaison avec l'amortisseur Racing. Pour modèles 05-06 .