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Kit de segments de piston

Le segment de piston en acier, tel qu'il est monté sur les amortisseurs WP Pro Components, améliore la durée de vie du piston et réduit le frottement.
La réactivité en est également améliorée.
Vous pouvez par exemple le remplacer lors de l'entretien de l'amortisseur.

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Amortisseur usine PDS SXS

L'amortisseur SXS est un produit résolument haut de gamme : identique à celui utilisé sur les motos d'usine KTM lors du championnat du monde de Offroad.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :

Réglage séparé de la plage de compression à basse et à haute vitesse
Amortissement réglable en détente
Pré-contrainte du ressort réglable en continu

Tous les composants sont dotés d'une finition de surface de qualité supérieure, comme par exemple les tiges de piston revêtues au nitrure de titane ou les pièces en aluminium EN AW 7075 ayant subi une anodisation dure.
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.

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Amortisseur usine PDS SXS

L'amortisseur SXS est un produit résolument haut de gamme : identique à celui utilisé sur les motos d'usine KTM lors du championnat du monde de Offroad.
À l'instar de l'amortisseur des pilotes d'usine, il est doté de toutes les possibilités de réglage externes :

Réglage séparé de la plage de compression à basse et à haute vitesse
Amortissement réglable en détente
Pré-contrainte du ressort réglable en continu

Tous les composants sont dotés d'une finition de surface de qualité supérieure, comme par exemple les tiges de piston revêtues au nitrure de titane ou les pièces en aluminium EN AW 7075 ayant subi une anodisation dure.
L'amortisseur SXS est complètement démontable, et il peut ainsi être entretenu à 100 % et adapté de façon optimale aux souhaits individuels du pilote.

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Fourche Factory

La fourche Racing offre au pilote une large plage de réglage et est construite en usine puis livrée avec un réglage d'amortissement optimisé pour les pistes de course. La fourche permet un réglage de la précontrainte du ressort depuis l'extérieur et différentes fermetés sont disponibles. La réactivité de cette fourche Racing a été optimisée avec des ressorts de fourche polis et un revêtement intérieur de tube de fourche en nitrure de titane. Doit être utilisé uniquement en combinaison avec l'amortisseur Racing. Pour modèles 05-06 .

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Kit châssis SXS

Un châssis d'usine à un prix abordable. Le kit châssis contient la coque extérieure de fourche (tube fixe et tube plongeur) ainsi que le mécanisme de réglage d'usine pour l'amortisseur. Les pièces de la fourche se composent d'éléments d'une résistance optimale à la friction et aux tolérances minimales, ce qui signifie : fonctionnement parfait garanti. Grâce à l'utilisation de la liste de paramètres fournie, rien de plus facile qu'une adaptation à vos souhaits et à vos exigences. Le kit châssis assure une harmonie parfaite de la fourche et de l'amortisseur à moindre prix. On utilise en outre la cartouche et le ressort d'origine. Peut être utilisé uniquement pour fourches Closed Cartridge.

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Bague de réglage de précharge

Réglage rapide de précontrainte
Utilisation de l'ensemble de la longueur du filetage sur l'amortisseur
Utilisation très facile
Poids extrêmement réduit
Résistance à la saleté
Entraînement mécanique

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Bague de réglage de précharge

Réglage rapide de précontrainte
Utilisation de l'ensemble de la longueur du filetage sur l'amortisseur
Utilisation très facile
Poids extrêmement réduit
Résistance à la saleté
Entraînement mécanique

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Kit de rabaissement de châssis

Matériaux de très haute qualité
Testé dans les conditions les plus difficiles
Développé en même temps que le véhicule
Permet aux pilotes de petite taille de bénéficier également d'une hauteur de selle optimale
Compromis parfait entre la performance optimale du châssis et la hauteur la plus basse possible du véhicule
Aucune restriction sur la dynamique de conduite