Para el software se requieren adicionalmente los siguientes componentes:

• 1x 603.12.032.000 receptor
• 2x 603.12.033.000 sensores de presión

• Frenadas y aceleraciones óptimas también en curvas
• Mayor seguridad dentro de los límites dinámicos
• Mejora la estabilidad direccional en todas las situaciones de conducción y la eficacia de frenado
• Reduce el par de parada de la motocicleta al frenar fuerte en curvas
• Reduce el peligro de accidentes en curva, donde las ruedas de la motocicleta patinan hacia afuera

La mayor seguridad y confort que ofrece el desconectador automático de intermitentes, convierte el intermitente olvidado tras girar o adelantar en una anécdota del pasado.

• Desconexión automática tras recorrer un trayecto de 150 m y 10 segundos
• En caso de parada del vehículo, se detiene el contador

• Al conectar el dongle, se activa automáticamente el modo ABS 1.
• ¡Se recomienda dejar activas las funciones del ABS en vías públicas!

• Evita que la motocicleta eche a rodar accidentalmente hacia atrás
• El sistema detecta si la motocicleta está en una cuesta y si está parada
• Los frenos continúan aplicándose automáticamente hasta que te pongas realmente en marcha

• La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)
• Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera patine
• Gracias al MSC, este sistema también funciona en curvas

• La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto
• La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
• La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
• Máxima seguridad fuera de la carretera

• Quickshifter+
• Regulación del freno motor
• Control de arranque en pendiente (HHC)

• 613.12.953.044 llave electrónica

• Modo ABS “Supermoto”:
  • La función ABS solo está activa en la rueda delantera (ABS de un canal). La rueda trasera puede bloquearse en todo momento sin que el ABS regule el proceso de frenado.
• Modo de ABS “OFF”:
  • La función ABS está desactivada y permanece desactivada tras volver a conectar el sistema de encendido. La rueda delantera y la rueda trasera pueden bloquearse en cualquier momento sin que el ABS regule el proceso de frenado

Se recomienda mantener activas las funciones del ABS siempre que se circule por la vía pública.

• Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)
• Adaptación de la admisión de gasolina
• Modo de pilotaje “Track”
• Modo antiwheelie desactivado
• Control de salida

Solo disponible para KTM 1290 Super Duke GT:

• Modo de pilotaje “Performance” extra
• En el modo de pilotaje “Track” solo se muestran la información y las funciones necesarias para pilotar en la pista de competición.
• En el modo de pilotaje “Performance”, además de las funciones habilitadas en el TRACK PACK, también están disponibles aquellas funciones que son útiles en las vías públicas como, por ejemplo, el control de crucero o la navegación KTM MY RIDE

Una vez que tu distribuidor de KTM las haya activado, podrás usar las siguientes funciones:

• QUICKSHIFTER+
• KTM MY RIDE
• Regulación del par de inercia del motor (MSR)