• Radiadores especiales de fábrica
• Refrigeración más eficiente gracias a una superficie más grande
• Incluye mangueras de radiador y protección de radiador especiales

• Protege la tapa del motor de daños
• Adaptada especialmente a la forma de la tapa del motor
• Fabricado en plástico especial de alta resistencia para la máxima estabilidad
• Extremadamente robusto
• Desarrollado para su uso en la pista de competición

Para el software se requieren adicionalmente los siguientes componentes:

• 1x 603.12.032.000 receptor
• 2x 603.12.033.000 sensores de presión

• Mecanizadas en aluminio macizo de alta resistencia
• Pernos de guía de pastillas cromados de las pinzas del freno
• Las ventajas:
  
  • Las pastillas de freno se desvían menos, por lo que no hay desgaste irregular
  • Sensación de frenada constante, independientemente del desgaste o la temperatura de las pastillas de freno
  • Sin vibraciones por los frenos

Posible montaje en los modelos SX/EXC sin adaptador, con bomba de mano y latiguillo de freno originales.
Montaje solo en combinación con una rueda delantera de 17" o 16,5". Requiere el disco de freno de 310 mm 58609060000 o 25009260000.
En combinación con el disco de freno de 310 mm 25009260000 no se emite ninguna señal del velocímetro.

• Dosificación perfecta
• Se requiere mucha menos fuerza manual
• Pistón más grande que el de serie
• Fabricado en aluminio de alta resistencia

• Bomba de freno delantero radial con pistón de 16 mm
• Permite una respuesta de maneta distinta a la bomba de freno normal

• Más blandas debido al alto contenido de sustancias orgánicas
• Aislamiento térmico mediante base cerámica
• Sensación de frenado menos agresiva
• Menor coeficiente de fricción que las pastillas de freno sinterizadas
• Mezcla especial de materiales