Radiateur Factory Racing
- Radiateurs d'usine spéciaux
- Refroidissement plus efficace grâce à une plus grande surface
- Durites de radiateur spéciales et protections de radiateur incluses
There are 5402 products.
Protection du carter...
- Empêche la protection moteur contre les dommages
- Spécialement adaptés à la forme de la protection moteur
- En plastique spécial à haute résistance pour une stabilité maximale
- Extrêmement robuste
- Développé pour l'utilisation sur circuit
Système de surveillance de...
Commande via le générateur de codes de déblocage dans l'outil XC2
Le logiciel doit être complété par des composants supplémentaires :
- 1x récepteur 603.12.032.000
- 2x capteurs de pression 603.12.033.000
Selle du pilote Ergo
Selle plus basse d'env. 20 mm (0,79 in) avec insert en gel. Le gel augmente le confort, en particulier au cours des longues étapes.
Étrier de frein 4 pistons
Les étriers de frein KTM présentent les caractéristiques suivantes :
- Matériau plein en aluminium ultra-rigide, usiné CNC
- Boulons-guide de garniture d’étrier de frein chromés
- Les avantages :
- Inclinaison réduite des plaquettes de frein, l’usure est donc uniforme
- Sensation de freinage permanent, indépendant de l’usure ou de la température des plaquettes de frein
- Aucune vibration des freins
Montage sur les modèles SX/EXC sans adaptateur possible, avec pompe manuelle et durite de frein d’origine.
Montage possible uniquement avec une roue avant 17" ou 16,5". Disque de frein 310 mm 58609060000 ou 25009260000 requis.
Pas de signal de tachymètre avec le disque de frein 310 mm 25009260000.
Maitre cylindre de frein...
- Dosage parfait
- Nécessite beaucoup moins de force manuelle
- Piston plus grand que le modèle de série
- Fabriqué en aluminium à haute résistance
- Maître-cylindre radial de frein avant avec piston de 16 mm
- Permet un rapport de levier différent des maîtres-cylindres conventionnels
Ventilateur de refroidissement
Également, et précisément, dans des conditions extrêmes : pour plus d'air, un meilleur refroidissement, une puissance maximale. Incontournable, et pas seulement pour affronter l'Erzberg ou l'Extreme Lumezzane.
Réservoir de carburant
Vous prévoyez une randonnée d'enduro prolongée ou des courses sur longue distance ? Pas envie de rechercher en permanence des stations-service ? Parfois, il suffit simplement d'embarquer davantage de carburant. Il existe des réservoirs KTM d'un volume de 11 à 21,5 l. Le top : malgré de grandes dimensions, la ligne reste élancée et la liberté de mouvement totale habituelle est ainsi assurée.
Livré sans pompe à carburant et sans bouchon de réservoir.
Livré sans pompe à carburant et sans bouchon de réservoir.
Plaquette de frein
- Plus souple grâce à une teneur élevée en substances organiques
- Isolation thermique grâce à une sous-couche en céramique
- Sensation de freinage moins agressive
- Coefficient de frottement inférieur à celui des plaquettes de frein frittées
- Matériau composite spécial