Freni

Freni

Active filters

Pinza del freno a quattro...

Le pinze del freno KTM si distinguono per le seguenti caratteristiche:
  • Fresate CNC in alluminio pieno ad alta resistenza
  • Perni di guida delle pastiglie della pinza del freno cromati
  • I vantaggi:
    • Riduzione dell'inclinazione delle pastiglie dei freni, quindi nessuna usura irregolare
    • Sensazione di frenata costante, indipendentemente dall'usura o dalla temperatura delle pastiglie dei freni
    • Nessuna vibrazione attraverso il freno

Pompa radiale del freno...

  • Perfettamente modulabile
  • Richiede molta meno forza manuale
  • Pistone più grande rispetto alla versione di serie
  • In alluminio a elevata resistenza
  • Pompa radiale del freno anteriore con pistone da 16 mm
  • Consente un rapporto di leva diverso rispetto alle pompe del freno convenzionali

Pastiglia del freno

  • Più morbido grazie all'elevato contenuto di sostanze organiche
  • Isolamento termico grazie al sottostrato ceramico
  • Sensazione di frenata meno aggressiva
  • Coefficiente di attrito inferiore rispetto alle pastiglie sinterizzate
  • Miscela di materiali speciale

Kit di modifica del freno...

  • Potenza frenante costante al massimo livello
  • Centro di pressione cristallino per l'intero intervallo di temperatura
  • Più potenza frenante
  • Grande diametro per una dose extra di performance frenante

Kit del disco del freno Flame

  • Flottante
  • Anello esterno in acciaio inox per freni ad alte prestazioni
  • Anello interno anodizzato
  • Attrito minimo delle pastiglie del freno
  • Design Flame per una dose extra di performance frenante
  • Fino al 20% più leggero rispetto ai componenti di serie;
  • Incl. la necessaria staffa della pinza del freno CNC anodizzata nera per impianti frenanti Brembo

Pinza del freno a sei...

Le pinze del freno KTM si distinguono per le seguenti caratteristiche:
  • Fresate CNC in alluminio pieno ad alta resistenza
  • Perni di guida delle pastiglie della pinza del freno cromati
  • I vantaggi:
    • Riduzione dell'inclinazione delle pastiglie dei freni, quindi nessuna usura irregolare
    • Sensazione di frenata costante, indipendentemente dall'usura o dalla temperatura delle pastiglie dei freni
    • Nessuna vibrazione attraverso il freno

 

Pompa del freno anteriore

La pompa freno radiale anteriore con pistoncini da 17,5 mm consente un diverso leveraggio meccanico rispetto alle pompe freno tradizionali ed è stata studiata per i modelli Supermoto e Offroad. In materiale massiccio fresato CNC, con i suoi 305 g è estremamente compatta e leggera. La leva corta è facile da regolare e permette di modulare la frenata con straordinaria precisione. Ideale per l'uso in abbinamento alla pinza freno a 4 pistoncini 58413015644/04 o la pinza freno a 6 pistoncini 59413015044/04.

Pastiglia del freno

  • Vita utile notevolmente maggiore
  • Coefficiente di attrito molto elevato per una forza frenante massima e duratura
  • Ottimo effetto frenante anche sul bagnato
  • Per condizioni di impiego estreme (sabbia, ghiaia...)
  • Elimina quasi completamente il "fading"

Disco del freno Wave

  • Flottante
  • Anello esterno in acciaio inox per freni ad alte prestazioni
  • Anello interno anodizzato
  • Attrito minimo delle pastiglie del freno
  • Grande diametro per una dose extra di performance frenante
  • Utilizzabile solo in combinazione con la pinza del freno a quattro pistoncini 58413015644/04 o la pinza del freno a sei pistoncini 59413015044/04
  • In combinazione con la pinza a quattro pistoncini 58413015644/04 o la pinza a sei pistoncini 59413015044/04 il tachimetro non emette segnali

Protezione della pinza del...

  • Elevata rigidità e resistenza
  • Realizzato in pregiato carbonio
  • Protezione ottimale contro gli urti dei sassi
  • Elemento di spicco dal punto di vista estetico
  • Protezione ottimale contro gli urti dei sassi
Montabile sulle staffe della pinza del freno 77713975044, 79613975044,7771397501030, 7771397511030, 78113975044, 78113975144, 78113975244, 78913975044 o 78913975144.

Pastiglia del freno

PASTIGLIE FRENO SINTERIZZATE
  • Realizzate con il 100% di metalli sinterizzati
  • Coefficiente d'attrito molto elevato per la massima forza frenante più a lungo
  • Bassa tendenza al "fading" alle alte temperature
  • Ottima azione frenante anche sul bagnato
  • Molto robuste e quindi molto durature
  • Particolarmente vantaggiose in condizioni d'impiego estreme (ad es. sabbia, ghiaia ...)