Zur Software werden zusätzlich noch folgende Komponenten benötigt:

• 1x 603.12.032.000 Empfänger
• 2x 603.12.033.000 Drucksensor

• Optimales Bremsen und Beschleunigen auch in Kurven
• Mehr Sicherheit innerhalb fahrdynamischer Grenzen
• Verbessert die Fahrstabilität in allen Fahrsituationen und die Bremswirkung
• Verringert das Motorrad-Aufstellmoment beim starken Bremsen in Kurven
• Reduziert die Gefahr von Kurvenunfällen, bei denen die Räder des Motorrads nach außen wegrutschen

Mehr Sicherheit und mehr Komfort, mit der automatischen Blinkerrückstellung, gehört der vergessene Blinker nach dem Abbiegen oder Überholen der Vergangenheit an.

• Automatische Rückstellung nach 10 s und 150 m zurückgelegter Wegstrecke
• Bei Stillstand des Fahrzeuges wird der Zähler angehalten

• Durch anstecken des Dongles wird automatisch der ABS-Mode 1 aktiviert.
• Es wird empfohlen die ABS Funktionen auf öffentlicher Straße aktiviert zu belassen!

• Verhindert das ungewollte Rückwärtsrollen des Motorrads
• Das System stellt fest, ob sich das Bike an einem Hang und im Stillstand befindet
• Bremsen werden automatisch weiterhin betätigt, bis du tatsächlich losfährst

• Die Motorschleppmoment-Regelung (MSR) arbeitet gegengleich zur Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)
• Falls das Motorschleppmoment durch schnelles Herunterschalten oder die abrupte Gasrücknahme zu hoch ist, öffnet das Ride-by-Wire-System die Drosselklappe genau so weit, dass das Wegdriften des Hinterrads verhindert wird
• Dank MSC-Unterstützung funktioniert dieses System auch schräglagenabhängig

• Der Regelbereich des ABS startet etwas später als auf Asphalt
• Die Regelung der Vorderradbremse lässt eine stärkere Verzögerung zu, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen
• Das Hinterrad kann sich besser in den Untergrund eingraben, wodurch die Bremsleistung im Gelände verbessert wird
• Maximale Sicherheit im Gelände

• Quickshifter+
• Motorschleppmoment-Regelung (MSR)
• Berganfahrhilfe (HHC)

• 613.12.953.044 Dongle

• ABS-Mode „Supermoto“:
  • ABS-Funktion ist nur am Vorderrad aktiv (Einkanal-ABS). Das Hinterrad kann jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.
• ABS-Mode „Aus“:
  • ABS-Funktion ist ausgeschaltet und bleibt auch nach erneutem Einschalten der Zündung deaktivert. Das Vorderrad und das Hinterrad können jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt

Es wird empfohlen die ABS Funktionen auf öffentlicher Straße aktiviert zu belassen!

• Traktionskontrolle-Schlupfanpassung (9-stufig)
• Anpassung der Gasannahme
• Fahrmodus "Track"
• Anti-Wheelie-Modus aus
• Launch-Control

Nur für 1290 Super Duke GT verfügbar:

• Zusätzlicher "Performance" Fahrmodus
• Im "Track" Fahrmodus werden nur jene Funktionen und Informationen dargestellt, welche für das Fahren auf der Rennstrecke benötigt werden
• Im "Performance" Fahrmodus sind zusätzlich zu den Funktionen, welche im TRACK PACK freigeschalten werden, auch jene Funktionen weiterhin verfügbar, welche für die Verwendung auf der öffentlichen Straße von Nutzen sind, wie zum Beispiel die Geschwindigkeitsregelanlage, oder KTM MY RIDE Navigation

Nach Freischaltung durch deinen KTM Händler können die folgenden Funktionen genutzt werden:

• QUICKSHIFTER+
• KTM MY RIDE
• Motorschleppmoment-Regelung (MSR)