Per il software sono necessari inoltre i seguenti componenti:

• 1x 603.12.032.000 ricevitore
• 2x 603.12.033.000 sensore di pressione

• Frenata e accelerazione ottimali anche in curva
• Più sicurezza entro i limiti della dinamica di guida
• Migliora la stabilità di guida e l’effetto frenante in tutte le situazioni di marcia
• Riduce la tendenza al raddrizzamento della moto in caso di frenate brusche in curva
• Riduce il pericolo di incidenti in curva in cui le ruote della motocicletta scivolano all’infuori

Più sicurezza e maggior comfort: con il reset automatico degli indicatori di direzione, mai più frecce dimenticate dopo una svolta o un sorpasso.

• Reset automatico dopo 10 s e 150 m percorsi
• A veicolo fermo, il contatore si ferma

• Inserendo il dongle viene attivata automaticamente la modalità ABS 1.
• Si consiglia di lasciare le funzioni ABS attivate quando si guida su strade pubbliche!

• Impedisce alla motocicletta di rotolare all'indietro involontariamente
• Il sistema determina se la motocicletta è in pendenza ed è ferma
• I freni rimangono azionati finché non inizi effettivamente a muoverti

• La regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR) lavora al rovescio rispetto al controllo della trazione della motocicletta (MTC)
• Se la coppia del motore in fase di rilascio è troppo elevata a causa di una scalata rapida o di un rilascio improvviso dell'acceleratore, il sistema di ride by wire apre la valvola a farfalla tanto quanto basta per prevenire la deriva della ruota posteriore
• Con l'aiuto dell'MSC, il sistema è inoltre sensibile all'angolo di piega

• L'intervallo di regolazione dell'ABS inizia leggermente più tardi rispetto all'asfalto
• La regolazione del freno ruota anteriore permette un ritardo più accentuato senza pregiudicare la stabilità
• La ruota posteriore può scavare meglio nel terreno, migliorando le prestazioni di frenata in condizioni di fuoristrada
• Massima sicurezza in fuoristrada

• Quickshifter+
• Regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR)
• Hill Hold Control (HHC)

• 613.12.953.044 Dongle

• Modalità ABS "Supermoto":
  • la funzione dell'ABS è attiva solo sulla ruota anteriore (ABS a un canale). La ruota posteriore può bloccarsi in qualsiasi momento senza che l'ABS intervenga a regolare la frenata.
• Modalità ABS "Off":
  • la funzione dell'ABS è disattivata e rimane tale anche reinserendo il sistema d'accensione. La ruota anteriore e quella posteriore possono essere bloccate in qualsiasi momento senza che l'ABS regoli la procedura di frenata

Si consiglia di lasciare le funzioni ABS attivate quando si guida su strade pubbliche!

• Dispositivo del controllo dello slittamento della ruota per il controllo della trazione (9 stadi)
• Adattamento dell'accelerazione
• Riding mode "Track"
• Funzione anti-impennata disattivata
• Launch control

Disponibile solo per KTM 1290 SUPER DUKE GT:

• Ulteriore riding mode "Performance"
• Nella riding mode "Track" vengono visualizzate solamente le funzioni e le informazioni necessarie per la guida su pista
• Nella riding mode "Performance", oltre alle funzioni attivate nel TRACK PACK sono comunque disponibili anche le funzioni utili per la guida su strada, come ad esempio il sistema di regolazione della velocità o la navigazione KTM MY RIDE

Dopo l'attivazione tramite il vostro commerciante KTM, è possibile utilizzare le seguenti funzioni:

• QUICKSHIFTER+
• KTM MY RIDE
• Regolazione coppia motore in fase di rilascio (MSR)